93号汽油回到“6时代”,对许多私家车主来说,这似乎已经是很遥远的事情了。昨天下午,国家发改委通知,今天零时起,汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.22元和0.25元。 从7月22日油价下调至今,国内成品油价格已“六连跌”,这在国内成品油历史上还是破天荒第一次。以汽柴油标准品(分别为90号汽油和0号柴油)计算,“六连跌”期间,汽油、柴油每吨累计下跌了1080元和1040元。 油价破天荒六连跌 93号汽油重回“6时代” 根据省物价局通知,此次调价后,国Ⅳ标准的93号汽油最高零售价为6.94元/升,下降0.24元/升;97号汽油7.37元/升,下降0.25元/升;国Ⅲ标准的0号柴油6.53元/升,下降0.25元/升。杭嘉湖地区已经油品升级的加油站,国Ⅴ标准92号、95号汽油仍按照国Ⅳ标准的93号、97号汽油价格销售;国Ⅳ标准柴油按照国Ⅲ标准柴油的价格销售。 钱江晚报记者查阅资料发现,上次93号汽油处于“6时代”还是两年多前。2012年7月11日凌晨,在经历了一波“三连跌”之后,93号汽油下调至每升6.93元,重回“6时代”。当时我省90号、93号、97号汽油和0号柴油的价格分别为8710元/吨、9233元/吨、9755元/吨和7920元/吨。不过好景不长,一个月之后的8月10日,油价反弹,93号汽油重新站上7元大关,每升价格7.24元。之后就再也没有跌破7元大关。 不过,同样是“6时代”,油品质量已与当年大相径庭。两年多前的时候,我省使用的还是国Ⅲ标准的汽油;去年国庆节开始,杭州地区油品升级,中石化加油站全面使用国Ⅳ标准汽油,11月底全省中石化加油站用上了国Ⅳ标准汽油。 今年9月15日开始,杭州市区15个加油站率先“喝”上国Ⅴ汽油,车用柴油从国Ⅲ升为国Ⅳ。目前,杭州主城区(六城区)、萧山区、余杭区、临安市中石化加油站均“喝”上了国Ⅴ汽油。 批零差价扩大 93号每吨批零差价逾千元 油价“六连跌”的背后,是依旧疲软的市场需求。 就在油价“五连跌”之后,绍兴民营加油站万里加油站老板金水根去进了500吨的汽柴油。“当时93号汽油的批发价是8250元一吨,与9551元的最高零售价相比差了1300元。今年以来,93号汽油批零差价超过1000元已有差不多半年时间了。上次这么大的差价,我记得还是金融危机刚发生的时候,当时是0号柴油批零差价超过千元。”金水根说。 “一般每吨300元到500元的批零差价是正常水平。”金水根说。批零差价的扩大,表明市场需求疲软,库存较大。不过,巨大的批零差价也为加油站优惠促销打开了空间。“我们现在93号汽油每升优惠0.3元,持会员卡再优惠0.2元,相当于每升优惠0.5元。”金水根说。97号、0号柴油均优惠0.2元一升,持卡再各优惠0.1元。 “五连跌后我想油价不会再跌了,虽然还有库存,但我还是进货了。没想到油价还会跌,而且这次跌得更多。”金水根说,按照他的加油站销量,这500吨油够卖20天,估计要到下个月再进货了。 本周二,国际原油市场经历了两年来跌幅最惨的一天,当天纽约原油期货价格下跌3.9美元,收于每桶81.84美元,跌幅4.55%,为2012年11月份以来最大日跌幅,为2012年6月以来最低收盘价。 分析认为,包括中国、欧盟在内的全球经济增速放缓带来的需求乏力,美国无意放缓其页岩油产量,石油输出国组织(OPEC)无意限制产量,使得原油市场出现了供大于求的局面。而美国退出QE甚至加息预期使得美元持续走强,也使得以美元计价的原油价格持续下滑。从7月21日收盘价每桶104.58美元到本周四最低79.78美元,纽约原油期货价格最大跌幅23.71%。 1 m4 y5 `) X) J/ {
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