高速公路免费通行惠民了吗？

老银铺银饰

" f8 \% i* G  i: p
. a* T0 y6 X" L4 f8 `, e

高速公路免费通行惠民了吗？　

9 j; D7 |- [5 |    愉快而又短暂的十一国庆刚刚过去，老银铺小编最想知道，这个十一你是否又堵在了高速上？是否又经历了饥渴难耐、甚至内急无法解决的问题？从去年国庆节起，国人在重大节假日享受到免收小型客车通行费的惠民政策，但这块看似甜蜜的“蛋糕”却好吃难消化，绵延不绝的拥堵场面成为司机心头之痛。

6 a% J; e2 B' H+ B

. g& B6 m% L9 K3 v  k    最近发现了又一种新的高速路拥堵休闲方式：搭桌子斗地主，不由让人感慨国人的娱乐精神实在是无处不在。花样翻新的娱乐精神背后，是无奈，还是痛楚？重大节假日免收小型客车通行费本是惠民好政策，却为何给人们带来如此多的不便，激发人们苦中作乐？
2 C6 R& O7 Y, o- s- {8 y9 y5 z* U
8 m9 ~8 L: e" d( S5 ?    收费公路免费通行是大势所趋，但在预案不足情况下，过早草率免费难免有操之过急嫌疑。特定时间的中国式“人口大迁徙”，本已给节假日的交通带来巨大压力，加之免费政策，大量的人流车流导致高速公路压力剧增，出现大面积拥堵几乎成为必然。这种情况的出现偏离了制度设计者利民惠民的初衷，是否能刺激消费暂且不说，如何确保出行安全与顺畅，成为摆在各级管理者面前的一道硕大难题。

    惠民政策的核心，应是让百姓方便、愉快地得到实惠，公路“免费”是好事，怎么把好事做好，就得讲究方式方法。用一刀切的方式在短短几天的法定节假日免费通行，鼓励“一股脑”式出行，恐怕惠民的效果得大打折扣。

   高速公路免费如何科学有效有序施惠于民，管理者应作进一步探索，比如是否可以发放“免费通行券”，每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度，而时间则自由把握等等，如此，是否更合理？

. d8 b. m& |/ Y- ^  y; [4 a