除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯
4 V& o7 M; M9 H' d关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。
$ y, J1 G |$ Y- _% Z● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?4 e- i" M& a/ g% n8 Z' S
在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。
3 c' J5 F9 X' J, ?# f3 o『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。7 h0 O& K4 n1 j
● 问题二:左转是否需要进入待转区?
4 \2 S9 G" C/ u* r O 关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。( p2 E1 u1 W) L! ?
情况一:未设置单独左转信号灯
1 C5 g3 j" b8 y% Y# O: z# X 这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。$ W% Q- [2 @6 K2 _( k
注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。$ @4 I1 Y8 {! p8 G$ q
情况二:有单独信号灯且有待转区
N) \; R; N f1 A 待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
4 B" k) [2 t0 X# S; |情况三:有单独信号灯但没有待转区! _+ x& R$ Q4 i/ e
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。6 [. Y6 V7 A! h! q* w7 B, K
关于掉头
8 b0 y# h( U/ ?7 f 掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。/ C% }% X+ a: J4 @! |9 i3 A
允许调头的集中情况:
_# m& B% ]% y3 t● 情况1:路口有掉头灯
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无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。! m5 S" u# L; N1 O
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线
6 ?% A/ l# M7 k' Y" V1 e. x) i 一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。4 R# ]# W" B; [
* f7 C( ~. R9 I! e2 _ 但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。( o+ q9 b o1 t" |+ k) g* U W( s
● 情况3:禁有黄色“虚实线”+ X. Z4 J: }. R+ C2 e2 m
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。. R0 p# P. ]4 o3 w, k% [( F
不允许掉头的几种情况:
' c3 |7 z" m# O) V' C6 I6 r: o● 情况1:禁左路口0 ?2 m& N+ E* u2 [5 ~ }/ |- G9 S
设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。
T" M" P/ D" k. Q4 l( q● 情况2:斑马线区域4 I% f4 c/ r6 u) b9 k
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
7 X' R5 Z, Q9 A9 A% J2 y● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头$ O; {2 y7 T8 F" c. ^! P
一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
2 ~' U! N" D. p/ D$ k ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意2 t/ |2 f! r2 B& u/ P& K! k! W5 Z/ `" r
如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。1 G% k% l& \( B, P% b; b6 o
* e4 p' Z6 o8 r( X* U7 Q7 F 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。6 ~3 D1 A0 \* C$ D
● 公交车道看清通行时间5 u8 o/ J8 |/ W* m
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。- _3 E9 Z& M. G# \! A# `
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。: J+ }) _7 d& }" g( [. G
● 提前看路牌按照车道行驶8 d, v$ n* A9 U0 }# U) ^
一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。7 C3 a. t8 w6 g
通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。
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