本来我们不该带着激动的情绪来讨论任何一件事——凡事应心平气和,有理有据。但是面对公交一公司一副死猪不怕开水烫之势,我等只能带着激动的心情发出呐喊,来替公交把把脉、纠纠错。我想,错不一定纠得正,但这“病”我们必须得说。否则,苦的还是沿线的老百姓。. q3 W3 F0 r) x# @# j, b
事件回放:
; r7 @( ?6 e* x* N 论坛前些日子有网友反映公交B支4线脱班现象严重以及班次不足的问题,开始我也未予足够关注,但最近不少周围的朋友闲聊也抱怨B支4线公交确实难等,难上车,一段时间下来应该说很多人积累了不少对B支4的怨气。只是帖子出现一段时间以后,我们并没有发现B支4线有什么大的变化。或许公交一公司的领导们没注意到,或许注意到了也觉得没什么办法。7 j, j* V7 I" e) H' x2 M5 w
# }) l* j/ m: t, E) f( Y4 G
归根结底:
1 R/ r; ?4 }, @, r( h2 M4 q 要干事总有办法,不干事总有理由,能成事者永远是能干事者。
2 p9 T3 n. Z S3 Q( ]) y7 z( y7 H3 Z3 b
实地调查:
& [9 o( p4 t! U- k# A 俗话说得好,没有调查就没有发言权,虽然笔者平时也留意着B支4的情况,但要发表一点缪论,做一些事,终究需要实地调查一番才能得出结论。这样就算炮打B支4,也不至于让B支4觉得受冤枉了。(仅节选本人特别之体验版,其他朋友记录的详细情况就不在一一罗列)
, p' F5 [! Y; ?# c% @$ X+ P! w m( k6 R# s6 a) H- J* O
1月28日下午2点,下沙高教园区高沙站等车,方向金色蓝庭。到站车辆1-4343,时间2点35分(据等车乘客反映等车时间在40分钟以上,笔者暂按自己2点到站时间等候计算),期间有3名乘客到高沙BRT站管员处抱怨车辆为何还没来。2点45分,1-2600进高沙站,上车。1-2600后车为1-2611,在松合二组交汇。也就是说4343和前车间隔至少35分钟的情况,2611又与2600至少间隔40分钟.
! Z$ a) D+ [* L+ z- Q2 g4 G4 O( I
当日17点50分在朝晖九区等车,方向下沙。18点26分1-2611进站上车,18点30分浙工大不到车辆事故,15分钟后处理完事故继续发车,19点03分德胜路月雅路口炸胎抛锚 ,19点28分坐上1-7542 ,由此可得,到达下沙后7542距前车时间至少1小时20分钟以上!请问B支4单程需要多少时间?站员是否向总调度室汇报?下沙终点站是否采取有效补救措施?最终的结果就是公司、车队、站员、司机谁都当没发生过什么事,让老百姓在寒冬的下沙苦等1个多小时!
0 L5 g F- p5 F% s. M/ K1 j- H& b1 O$ R
过年不是理由,B支4的发车班次即使在过年里白天至少也在15到20分钟,而晚上30到35分钟的间隔是否考虑了乘客?城市公交常规线即使再没人坐,一旦班次间隔达到30分钟以上就脱离了老百姓,如果因为客流的原因,可以一味的脱离实际的拉长发车间隔,那么诸如535这些比B之4客流要少的多的线路是不是可以只发首末班而中间无班次了呢?, w W! u4 I8 v
7 L- p# S# T1 @1 [2 N5 V. i 问题一:单边调度是否合理?
+ h1 k' X k( v+ B5 d. | 对于这样一条超长大线,单边调度当然不合理,是否有办法改进呢?双边调度可以否?单边站员的双边调度总是可以的吧?如果还是不行,笔者请B支4线路所属领导去吴山广场学学人家34路的单边调度。在高峰,34路吴山广场永远是按点发车的,尽管没有站员。笔者认为这样的学习应该不需要多少智商吧。
( B% Y6 G- ?: J- V
* u6 O$ ] E9 w _0 D1 l9 O( n$ M: s5 B( F
问题二:非工作日发车间隔、配车是否合理?
) O* e* G5 g' Y+ Y5 c 这样一条远距离投送的线路,非工作日发车间隔是否要保证“减1”原则?即在任何情况下突然发车任意车辆减损一辆的情况下,现有配车运营数仍要基本能满足乘客需求,通过双向调度调节,确保等车时间不超过30分钟,人都是有忍耐极限的。我们按这个来看看B支4,这么一减,然后前车再快点,后车再开慢点的话,间隔1个半小时以上不是梦!& b9 x0 ~+ U% \1 ?$ i4 ]+ q
1 W3 n) h! }6 E! T" G& }4 y8 o& Z问题三:在假期正常班次下让乘客在寒风中一等就要30多分钟是否合理?K8乱弹:
1 @ S7 B% D B9 `2 H7 Y& m 其实问题的解决办法公交公司不是没有,还是那句话——要干事总有办法,不干事总有理由,能成事者永远是能干事者。 K8呼吁:2 b3 B9 K' c( ~$ X% J1 p; ]
如果你有类似的乘车经历或者乘车郁闷之处请跟帖,如形成广泛性意见,达成共识,我定会形成书面调研材料报请相关部门决策参考,为沿线市民乘车出行之不便呐喊! |