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B1线继续向下沙延伸 高峰期3分钟一班车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 10:07
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    [LV.Master]伴坛终老

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    1
    发表于 2009-8-18 16:07:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    7 j2 i% j& [$ \$ A+ O% g

        快速公交3号线(B3线)

    & |" B$ ^! A1 c: i! _

      丁桥到环城北路段年底开通

    : [0 z* G5 l& G) q; r

      起止点:吴山广场——丁桥公交站

    3 B% D" E, D+ R8 x# f

      开通时间:一期从丁桥到环城北路,有望今年年底前建成。这是杭州市政府今年承诺要为老百姓办的10件实事之一。

    ' Z) ]. f! Z. H( g+ p# X1 `

      最新进展:工程可行性研究已结束。市建委近期牵头召开初步设计评审会,相关部门意见基本统一后,马上投入建设。

    4 s$ ]) T/ w1 [- m5 L! ]5 L

      具体线路走向及沿途停靠站点,都会在评审会上最终敲定。

    2 j( U; R3 R/ k0 f

      快速公交1号线(B1线)

    $ Q& b9 A1 b4 ]* a9 G$ N/ E

      今年继续向下沙延伸

    2 l' Z4 ?& i7 Q; K& Z

      起止点:黄龙公交站——下沙高教东区

    * l [' U- Y8 u( k6 n3 j. |: Z

      线路走向:黄龙公交中心站——西溪路——黄龙路——天目山路——环城北路——艮山西路——艮山东路——迎宾路——六号大街——五号路——文泽路——学源街——下沙高教东区

    ( ~6 V4 W) n- w8 X2 t

      开通时间:2006年4月26日开通,贯通杭城东西,长28公里。

    # R4 d5 L! M1 G0 x3 Z4 C. I6 C0 {

      最新进展:今年要向下沙继续延伸,将开通到下沙25号街高教园区经济适用房附近,方便周边居民。

    7 c- q$ e8 S @' S! Y& v, u. }

      快速公交2号线(B2线)

    - l R+ D0 T# \# t* x6 |& G) u

      古墩路附近再增3对停靠站

    ( _, T0 @8 V1 W3 P! B! O

      起止点:金渡北路公交站——钱江新城市民中心

    . U- \- {" \# k% q

      线路走向:金渡北路公交站——金渡北路——古墩路——文一西路——文一路——教工路——天目山路——环城北路——建国路——解放路——新城隧道——解放东路——市民中心

    - F6 J) _" d/ N- o8 H3 y" ^: S

      开通时间:2008年10月1日开通,结束了城区最北面没有直达钱江新城公交的历史。

    0 ]! Z0 C0 k$ ? ]0 Y( p" P

      最新进展:已开通18对中途站。古墩路北段道路改造完成后,将增加金渡北路古墩路口、金家渡路西口、水起苑3对停靠站。

    ; d. g: q( G0 E6 E0 @2 q6 F

      根据地铁规划线路

    ( p4 l# s# W) _2 @8 [0 b( b0 }

      杭州快速公交国内首创

    : J/ s8 l9 R% F+ {- H6 ]

      杭州希望,在地铁还没能成网、发挥最大效益的近10到15年,快速公交能暂时解决人们的出行难问题。

    ; z- E/ \ K: ~! d

      杭州的快速公交,根据地铁网线分布规划,这在国内还是头一个。

    % s' \- s5 t& F' {3 C+ B

      从如今已建成和正在公示的快速公交看,线路走向较最早公布的方案,有了一定的优化,主要是结合地铁建设进度及道路工程整治做了调整。

    $ D$ C+ c$ n, A, s# G- A

      快速公交的建成使用,将为地铁培育客源市场。

    % A9 s. ]% q$ @$ @

      2010年前计划建设的9条线路中,有一部分,就是为培育今后如2020年左右的地铁客流设置的。

    , ]5 U6 G2 e0 a' \. l

      这些快速公交站设在规划中的地铁站附近。地铁建成后,原先在这里搭快速公交出行的市民可以换成地铁出行;而快速公交的站台、车辆、线路,可以直接转换给普通公交使用,经济方便。

    0 k- X" y& R- I y1 ^' L

      快速公交1号线

    0 `) q0 z6 D8 R S2 J

      高峰期3分钟一班车

    ; f* c6 u' t/ X$ `% Q

      快速公交运营系统,又称巴士快速交通,是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(简称BRT)。

    ) T- x1 t6 W6 T/ O. B7 h

      它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴,采用全封闭的专用车道,人们在站台上买票,凭票乘车。

    ; h( q) i" L" ]+ G2 a$ [

      联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构,均把快速公交作为当前解决城市交通问题的首选方案,积极向世界各大城市推荐。

    0 i2 s- f5 i3 b+ h$ @ W* `" I4 N5 `

      国内第一条快速公交线路,2005年12月在北京开通运营。杭州快速公交1号线,是国内建设的第二条快速公交线路。

    0 q% U: r* Z) F7 ^

      杭州市公交集团统计,今年上半年,快速公交1号线客运量900多万人次,日均载客量4.9万人次。

    0 `; a( H% @. p7 m [$ |6 o+ A

      1号线运行速度25.3公里/小时,单程比普通公交快20分钟,发车间隔高峰为3分钟,平峰为5分钟。

    6 O( G3 E( x, Z/ _; w' J! J3 z

      快速公交2号线,上半年客运量400多万人次,日均客运量2.18万人次。

    : o' ]$ o, ?) {9 H

      今后坐快速公交

    - _8 N& A7 c8 f) G# d

      一票到城市主要区域

    - ?. L$ e* C2 V @

      杭州的快速公交,现已形成了由2条主线(B1、B2路)、8条线路同台换乘(B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路)、8条接驳换乘线(即快速公交站台周边的公交线:381、382、383、303、306、K193、332、311路)组成的网络结构。

    ; d) H7 I. o% ?

      现在,市民搭乘B1路,只要买一次票,就可以通过同台换乘,免费乘坐B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路等8条线路。

    - {- N# h7 o) N$ d

      今后,随着快速公交网络进一步完善,市民还可以有更多换乘选择,一票到达城市主要区域。

    & r% w7 _: @% m& H S2 _ z1 d

      乘坐快速公交,成人优惠卡、学生优惠卡分别可享受5折、2.5折优惠,70周岁以上老年人等7种人群可免费乘车。

    $ z, S0 P; m- H+ D

      快速公交4号线(B4线)

    . |5 S: I1 H4 U/ F+ v, s

      连接闲林和主城区

    & L6 ^* ]/ \0 J" s

      起止点:闲林——火车东站

    9 a8 S/ ]* M1 V$ E! Y

      拟定线位走向:西溪山庄(闲林)——02省道——天目山路——古翠路——文一路——德胜路——石桥路——天城路——火车东站

    7 K5 b9 B+ S! L3 o

      4号线由西往东,在02省道、天目山路、德胜路(绍兴路-石桥路)、石桥路(德胜路-机场路)等路段,设计有快速公交专用道。

    ! G9 t* `/ Y G! z% c+ i

      德胜路(德胜运河桥西头-德胜新村)和其他机动车混行。

    * W2 I, Q6 K6 l: i2 {

      快速公交1号2号线

    ! W& b) b/ ~, h8 v

      已投入104辆大容量公交车

    , K% ~3 F! ]9 D" \4 P4 P- X4 @% K

      在“应用BRT技术,发展大容量快速公交”方面,杭州目前处于国内领先地位。

    + q; r0 G; D6 s: x- \% g! Y2 I& C

      快速公交1号线和2号线上,杭州已投入了104辆大容量公交车,都基本具备这些特征:

    C6 M# [" j& q: s2 A K% Y

      长约18米,比普通公交车长一节车厢;宽2.55米;高3米,底板离地面约36厘米,与站台高度齐;容量为160人左右,比普通公交车多乘60人;前后有4个加宽的车门,敞开时向内摆。

    . a5 I( U: ~& F$ r7 ?

      全车空气悬架,乘坐较舒适;采用先进信息技术,可与交通信号灯系统连接,优先通过。

    ) X7 J1 J3 V" V! {# a1 {

      车辆还可根据需要侧倾,方便乘客快速登车,减少车辆停站时间。

    8 n9 ]2 |' Y1 O: P9 p

      快速公交5号线(B5线)

    6 W. r5 n# u$ N" f' i& P

      第一条跨江快速公交线

    9 P; n K1 h) k, o8 f+ Q

      起止点:浦沿——火车东站

    4 L% T6 d1 U/ V2 W

      拟定线位走向:浦沿路——东信大道——江南大道——时代大道——复兴大桥——秋涛路——甬江路——富春路——解放东路——秋涛路——天城路——火车东站

    6 m' q& S8 A6 M1 \5 {

      5号线过复兴大桥,是杭州第一条跨江的快速公交线。

    ( ^% o1 X( G! k3 [! f, A3 P4 Q/ [

      由南往北,在滨江区段,基本都有专用道;过了复兴大桥,到飞云江路与社会车辆混行;秋涛路到东站一段,也基本有专用道。

    - K( ]" |5 e, K2 J8 p7 d( a9 R

      快速公交7号线(B7线)

    : f/ N( l! ] t0 \/ N& Y% I

      绍兴路到上塘路段设站7对

    & z5 a3 F( s" `% P

      起止点:绍兴路焦家村公交总站——余杭塘栖客运北站公交枢纽。

    / B! E% S3 i$ ]; d

      拟定线位走向:绍兴路——上塘路——石祥路——拱康路——中心大道——环湖路——东西大道——塘栖客运北站公交枢纽站

    " Q8 R$ h: }& C! a; z% r- o

      7号线长约27.3公里,沿线设站28对。

    8 N: L( D: |. G$ T* u5 n, h

      由于余杭段道路、用地规划暂未编制,7号线计划分期建设。

    6 ^5 } k: d" t, E a8 Q" ^ z

      这次规划针对绍兴路——上塘路约6.1公里路段,共设站7对。远期再向北延伸。(记者 徐芳 通讯员 顾志法)

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    该用户从未签到

    2
    发表于 2009-8-24 16:06:35 | 只看该作者
    感受了B1的高峰...晚上6,7点的样子,等了好几辆都没有上去; L- Q) A' Z% t; Y& d
    还好有之前的328的经验,所以习惯了,呵呵
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2009-8-24 16:07:52 | 只看该作者
    不过看到我朋友在旁边做惊呼状,呵呵6 j# w* o4 I& |7 J) \
    看到加开是好消息
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    该用户从未签到

    4
    发表于 2009-10-13 23:02:00 | 只看该作者
    快速车多了,也不见得是好事啊 一辆一辆的靠站 也浪费时间哇
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