杭州第二绕城高速线路初定

煎饼

5 q+ |0 T5 r) c* s# P2 A Y7 g& g2 `$ c9 B: Y' x& C; I) n' w/ i. `( Q+ U6 F

- ]! a- o$ X% R, n3 q

　　杭州计划，用五年时间建成第二绕城高速公路。“二绕”距目前绕城高速(一绕)约30至50公里，它还有个名字：杭州都市经济圈高速公路环线。

; Q6 `% k" n& \

 

, j7 Q. |& ~6 c ! @" r, L3 V! K- ^( d( r1 `

　　规划线路总长约297.5公里，估算总投资341.5亿元，基本线位现已初步拟定。

 

　　“二绕”东半部分，利用已建成或已规划道路，包括：申嘉湖杭高速、钱江通道及接线高速、绍诸(绍兴-诸暨)高速、诸永(诸暨-永嘉)高速，约152.5公里。

 

　　西半部分，则为新拟规划建设高速公路，长约145公里，初定按全封闭、全立交、双向六车道高速公路标准建设。

 

　　西半部分起点，在德清新市镇，通过新市枢纽互通与申嘉湖杭高速相接，向西与杭宁高速交叉。

 

1 Q5 D9 z: Y/ z7 c @- C3 q; r

　　线路继续向南进入余杭，在径山镇东南，与建设中的杭长(杭州—长兴)高速相交，在中泰乡西面，与杭徽高速交叉后，进入富阳。

7 m" M1 }8 ~0 v- Y

 

- P( t+ K! P7 r. Z

　　线路在鹿山街道汤家埠西面跨越富春江，在中埠附近，与杭新景高速相交。

9 I. |8 L2 H' z" }

 

7 s# M- y) p0 a5 B- @

　　再从楼塔镇西面穿越萧山后，线路进入诸暨，最后在直埠镇西面接直埠枢纽，即杭金衢高速与诸永高速交叉点。

　　在此线路基础上，杭州市交通局对局部线位提出多条比较方案。

 

; T) q! F( }8 c( W; C/ E% e

　　比如东北面，改从德清南面经过，在德清和余杭交界处，与申嘉湖杭高速相接。南面不进入诸暨，直接从萧山进入绍兴境内，与杭金衢高速相交，然后连接绍诸高速。

: x# w/ O8 h' e" w/ N7 Z5 K* |7 l& S

 

　　这些方案，下一阶段要进一步比选。

$ ~- x0 w4 d6 U. W5 s

 

, `3 x+ g8 c& l5 ~* G

　　另外，从完善临安市交通路网角度考虑，还提出临安复线方案，长约50公里，拟采用双向四车道标准建设。

 

1 J" I7 u1 a( j

　　杭州市交通局范建军副局长介绍，目前杭州高速路网，是“一绕(绕城高速)＋七射(七条放射状高速)”。

9 ~5 |# F5 ^ c+ l2 E+ {; ^9 f

 

2 v, H9 M- a) p8 V, a5 f0 N

　　等申嘉湖杭、杭长、杭绍甬建成后，就是“一绕＋十射”。绕城高速既是外围过境交通必经走廊，又是市区内部交通主干道，目前车流量已近饱和。

 

9 B1 B# z) T8 e/ f/ E

　　建成杭州第二绕城高速公路后，路网格局将变为网格状。“二绕”能分流现有绕城高速过境车流，缓解杭州交通“两难”，巩固和提升杭州综合交通枢纽地位，引领和促进沿线地方经济发展。